En entrevista con Comercio Exterior, José Luis de la Cruz presenta una panorámica de la industria mexicana, llama la atención sobre su heterogeneidad, la escasa incorporación de contenido nacional a las exportaciones y la falta de encadenamientos productivos internos. Partimos de una dinámica de crecimiento tan baja, señala, que con una política industrial bien estructurada y apoyos puntuales bien dirigidos se configuraría un escenario favorable para crecer entre 4 y 6 por ciento cada año. Para los propósitos de desarrollo del país, eso haría una gran diferencia.

La Certificación Prime es un auténtico aliado de las empresas para su incorporación al mercado de valores y la adopción de las mejores prácticas de gobierno corporativo, paso obligado en este propósito. Un programa de Bancomext, incorporado recientemente por Nacional Financiera, que ofrece créditos para mejorar el perfil de la deuda de las empresas, financiamiento de proyectos de inversión y de capital de trabajo e incentivos para reducir la tasa de interés de los créditos contratados por las empresas ya certificadas. El apoyo integral característico de la Certificación Prime, pone a disposición de las empresas un selecto grupo de consultores en materia de gobierno corporativo, créditos para contratar a alguno de ellos y el respaldo de prestigiadas instituciones del ámbito bursátil. Tres empresas comparten con los lectores de Comercio Exterior sus experiencias con la Certificación Prime.

Among the vicissitudes of an unprecedented crisis in modern history, Dr. Rolando Cordera identifies a window of opportunity to build a State that is able—through an institutional tax and budget redesign—to provide the public goods needed for the common good. In the immediate term, he proposes resorting to a public-private investment plan to protect employment, resuming an industrial policy that integrates the strengths of the export economy in the domestic economy, and uniting wills around a plan that decisively promotes the development of infrastructure and production capacities.

Vivimos una época compleja en la que confluyen varias crisis que amenazan nuestra forma de vida pero, ciertamente, nos brindan poderosos incentivos para reinventarnos como sociedad. En esta entrevista, el reconocido sociólogo Fred Block identifica la raíz común de las crisis sanitaria, ambiental, económica, política y social de nuestro tiempo: el fundamentalismo del libre mercado. En su opinión, hemos llegado a un punto de inflexión en el que el costo del inmovilismo es tan obvio que dejar pasar la oportunidad de construir mejores sociedades es inadmisible.

  Conversamos con una empresa ferretera con 64 años en el mercado mexicano que ha logrado a lo largo de este tiempo mantener su presencia y reputación. Si bien la innovación es fundamental en sus actividades cotidianas, la revolución tecnológica también implica grandes retos en la parte de manufactura y de la industria 4.0 con impresión 3D, aunado a la automatización de procesos y realidad virtual. Quien logre implementarlas, realmente estará a años luz en materia de productividad en los años por venir.  

Las operaciones de las empresas multinacionales han generado un número significativo de empleos en los países en desarrollo; pero, al mismo tiempo, se experimenta una reducción en la calidad de los mismos. Este efecto, de la mayor relevancia, significa que la globalización ha supuesto trayectorias divergentes entre el progreso técnico y el progreso social.

Entre todas las industrias del país, la aeroespacial se distingue por su dinámico desempeño: durante diez años consecutivos logró expandirse a tasas de doble dígito. La suspensión temporal de la fabricación del modelo 737 MAX de Boeing en 2019 y, con mayor fuerza, la crisis sanitaria y económica provocada de la pandemia del virus SARS-CoV-2 frenaron este magnífico desempeño. Sin embargo, como nos explica el presidente de la federación de la industria, René Espinosa, México tiene todo para retomar la senda. Ya se trabaja para fortalecer las capacidades productivas, de investigación y desarrollo de la industria en el país y promover llegada de más empresas de talla mundial al país, especialmente aquellas que trasladan parte de su proceso productivo de Asia a Norteamérica.

La llegada de la electromovilidad tendrá un efecto disruptivo en los modelos de negocios de la industria automotriz. Transformará también los patrones de consumo, la manera de transportarnos y las políticas públicas relacionadas con el espacio urbano y la preservación del medio ambiente. Danielle Attias, investigadora del instituto CentraleSupélec y directora de la Cátedra de Investigación Armand Peugeot, reflexiona sobre los alcances de esta transformación en su libro The Automobile Revolution: Towards a New Electro-Mobility Paradigm (Springer, Cham, 2017) y en entrevista que concedió a Comercio Exterior.

Mexico needs to invest more in the creation of industries of the future and in the development of greater productive and innovation capacities, and to do so urgently to capitalize on the opportunities that a more regionalized and greener global economy offers. In an interview with Comercio Exterior, Kevin Gallagher puts out this call and backs it up with a rigorous analysis of the international situation; of the dispute for world leadership in which China and the US are engaged, and of the impact that the technological revolution and the pandemic are having on the performance of international flows of goods and investment. Time is of the essence.

Por sus niveles de consumo y el tamaño de su población, Indonesia constituye un mercado atractivo en sí mismo, pero también una potencial puerta de entrada a la dinámica zona del Sureste Asiático. En entrevista con Comercio Exterior, el embajador de México en Indonesia hace un recuento de la evolución de los flujos de comercio e inversión entre ambos países y destaca las crecientes oportunidades de negocios y cooperación que ofrece esta antigua y sólida relación bilateral.

Baja California está considerada como la capital de los dispositivos médicos de América del Norte; destaca, entre otras cosas, por el número de fabricantes asentados en la entidad, la calidad de su producción y su creciente presencia  en los mercados internacionales. En entrevista con Comercio Exterior, el tesorero del Baja’s Medical Device Cluster, hace un recuento de la evolución de esta actividad manufacturera en el estado, destaca su contribución a la economía  de la entidad y del país, y llama la atención sobre sus principales retos y desafíos.

  Bancomext cuenta con instrumentos y personal especializados para acompañar a las empresas mexicanas a la conquista de los mercados internacionales. Rebeca Pizano, su directora general adjunta de Banca de Empresas, nos ofrece una panorámica de la actualidad institucional y de los sectores atendidos, así como un recuento de las acciones emprendidas para hacer frente a la compleja coyuntura económica del país.

Sudáfrica es sin duda el país más importante en la región subsahariana del continente. Se le conoce por la larga e histórica lucha contra el Apartheidy su resurgimiento como un país democrático que logró convertir la animosidad en reconocimiento y colaboración. En entrevista con Comercio Exterior, la embajadora interina y encargada de negocios se refiere a la Sudáfrica moderna, su lugar en el mundo y el potencial que ofrece para la diversificación de las relaciones exteriores de México.

Cuando la crisis financiera de 2008 evidenciaba grietas en la globalización y los éxitos de los países asiáticos marchaban a contracorriente de las prescripciones de los organismos económicos multilaterales, Dani Rodrik fue de una de las voces que reivindicó la participación pública en el fortalecimiento de las capacidades productivas y tecnológicas. Este artículo escrito en 2010 resume con acierto sus principales argumentos.

Este artículo propone un análisis preliminar del impacto del T-MEC en el desempeño de la industria automotriz china en México. Revisa someramente el contenido del acuerdo, destacando las eventuales restricciones a la presencia del país asiático en el mercado norteamericano. Enseguida, examina las características de las principales empresas chinas que han realizado inversiones en la industria automotriz de México, lo que ofrece una interesante perspectiva de la magnitud de las corporaciones que ya tienen presencia en el país.